Sin atenuantes

Siempre Ortelli. El de Chevrolet ganó de punta a punta hoy en la quinta competencia del año del Turismo Carretera que se disputó en el autódromo de 9 de Julio, donde el puntero del campeonato Juan Manuel Silva (Ford Falcon) abandonó tras un espectacular accidente con Omar Martínez (Ford Falcon), quienes milagrosamente salieron ilesos de un choque de enormes proporciones. En segundo lugar, se ubicó el campeón Christian Ledesma (Chevrolet); tercero fue Emanuel Moriatis (Ford) en su mejor trabajo de la temporada; cuarto quedó Eduardo Ramos (Ford); y quinto Diego Aventin (Ford). La victoria de Ortelli, segunda de este año, puso el duelo de marcas 3-2 a favor de Chevrolet.

Refiriéndonos a la carrera en sí, se preveía un triunfo tan categórico como el que finalmente se dio, ya que que en la serie el piloto de Chevrolet dominó a voluntad y al momento de neutralizar la carrera por el incidente ante mencionado, le llevaba más de tres segundos a Ledesma. Al final, la bandera a cuadros determinó que otra vez había sacado una considerable diferencia.

Guillermo Ortelli, tetracampeón del TC, consiguió su victoria 22 en la máxima categoría automovilismo nacional y pasó a integrar el selecto grupo de los 12 pilotos más ganadores de la historia. Pavada de números para uno de los mejores pilotos argentinos de los últimos 15 años.

El campeonato sigue siendo encabezado por Silva, con 98 puntos; seguido de Ledesma, con 80; Ponce de León, con 74,50; Ramos, con 69,50; Ortelli, con 58; Martínez, con 56,50; Moriatis, con 50,50; y "Pechito" López, con 47,50. La próxima carrera, la sexta del calendario 2008, se desarrollará el 11 del mes próximo en el nuevo autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

Fuente: La Nación

Ledesma Campeón

El marplatense Christian Ledesma se consagró este domingo campeón de Turismo Carretera al ganar con superioridad notable con su Chevrolet la competencia en San Luis. Ledesma obtuvo el título cuando aún faltan disputarse tres fechas para finalizar el calendario 2007, sacándole una diferencia indescontable a sus más inmediatos perseguidores, Diego Aventín (Ford) y Omar Gurí Martínez (Ford). De esta forma, Ledesma desbancó al hasta hoy campeón reinante, Norberto Fontana, y consiguió su primer título en el Turismo Carretera tras nueve años compitiendo en esta categoría.

Sin dudas es para valorar la actuación de Christian Ledesma, quien faltando tres fechas ya se consagró campeón en la categoría más importante del automovilismo de nuestro país. Sin embargo, es loable plasmar que contó con un equipo acorde para llevarse semejante certamen. Una de las bases donde se cimentó el primer título de TC del marplatenses fue sin duda el HAZ Racing Team, propiedad de los empresarios Fernando Hidalgo (¿lo habrá llamado Gustavo Costas para felicitarlo?) y Alejandro Masas, quien se preparó de la mejor manera para hacerle fuerza a las otras dos grandes estructuras que dominaban el TC: el JP Racing y el Lincoln Sport Group. Además contaron con el apoyo financiero de los futbolistas Hernán Crespo y Juan Sebastián Verón, los cuales se embarcaron en esta aventura fierrera que dió frutos rápidamente. El año comenzó con cambios: se rebautizaron como HAZ (siglas que derivan de una sociedad entre Hidalgo, el escribano Gustavo Arribas y un agente FIFA), y decidieron ir en busca del título. Para ello, sacudieron el mercado de pases con la incorporación de Ledesma, de Alberto Scarazzini como Director Deportivo y la exclusividad de Canapino para la atención de los autos. Consumada estas incoporaciones, se preveía la consagración del piloto de Chevrolet. Y así fue. Felicidades campeón y disfrute Chivo que se lo tiene bien ganado.

Otra muerte en el Turismo Carretera

El piloto de Nueve de Julio Guillermo Castellanos murió esta tarde a causa de los múltiples traumatismos sufridos en el accidente ocurrido en la quinta final del Turismo Carretera, disputada en Comodoro Rivadavia. Castellanos -nació el 3 de julio de 1966- había debutado en la máxima categoría hace 14 meses en el mismo escenario que encontró la muerte. El múltiple accidente, que involucró a los autos de "Tito" Bessone, Laureano Campanera, Dandlen y Castellanos, se produjo en la denominada "Curva del Mar" cuando transcurría la sexta vuelta. El más perjudicado resultó Castellanos, por quien debieron trabajar arduamente el médico de la ACTC Rodolfo Balinotti y todo el cuerpo de rescate que responde a sus ordenes para sacarlo de un auto totalmente destrozado e incendiado. El piloto de Nueve de Julio fue inmediatamente trasladado al Hospital Regional de Comodoro Rivadavia donde falleció, mientras que Dandlen con una fractura expuesta de su pierna derecha, fue derivado a la Clínica del Valle ubicada en el centro de esa ciudad. Los demás pilotos y acompañantes, incluido Carlos Silvestre, coequiper del piloto fallecido, sólo sufrieron golpes menores por lo que fueron revisados y medicados en el Hospital Rodante emplazado en el autódromo comodorense.

Una muerte que enluta a todo el automovilismo nacional. Ya no es la primera vez que ocurren este tipo de accidentes y trágicamente se lleva la vida de un piloto. Habrá que replantearse si solamente fue un accidente o si las medidas de seguridad que poseen los conductores es la adecuada para tamaña competencia y su consecuente riesgo. Me inclino por la segunda, ya que a medida de que se avanza tecnológicamente en pos de los autos, se estanca la seguridad de los pilotos. Cuando ocurre esto, ya la alarma dejó de sonar. Ahora hay que actuar.

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