Sebastian Vettel, la gloria más esperada

Sí, cómo no festejarlo. Sebastian Vettel (Red Bull) nuevo campeón de la F1. Hace un tiempito, en otro post, había vertido algunas consideraciones sobre él, enumerando varias características que lo convertían en el futuro de la máxima categoría del automovilismo mundial. Tanto talento en bruto dentro de una escudería fantástica, que mostró fecha tras fechas dos autos audaces, sin grandes fallas, superiores al resto, posibilitaron que el alemán, con apenas 23 años, ya cargue con el número 1 la próxima temporada. El más joven de la historia.

Para Vettel, segundo campeón mundial que brinda el país teutón, tras Michael Schumacher, fue la quinta victoria en 2010 y la décima desde que arribó a la F1. El oriundo de Heppenheim, Alemania, superó finalmente por cuatro puntos (256) en el campeonato de pilotos al español Fernando Alonso (252), quien en la previa era el gran candidato a llevarse el torneo por tercera vez, pero su rendimiento arrancó intermitente perdiendo la tercera plaza con Jenson Button y luego atrapado detrás del ruso Petrov (Renault), al cual no pudo superar.

Un crecimiento demasiado avanzado, quizás no habitual en los procesos madurativos que posee este deporte. Pero qué importa. Toda la alegría es para Vettel, un piloto veloz, compacto, sin grandes estridencias pero con una muñeca privilegiada que le posibilitó superar a tipos experimentados como Alonso, Hamilton y su compañero de escuadra Mark Webber, con el cual, a pesar de cierta relación tirante entre ellos, se complementaron de modo eficaz y responsable en pos del beneficio de Red Bull. La conquista de Abu Dhabi, última carrera del campeonato, le otorgó la pizca de fortuna ya que tanto el de Ferrari como el australiano tuvieron que conformarse con el séptimo y octavo puesto, respectivamente.

En términos generales podemos referirnos a una temporada vibrante, con una gama interesante de pilotos con chances de campeonar, situación que desde hace tiempo no pasaba. Esto, fundamental para atraer la atención en materia de publicidad, marketing, o sea de negocios en su totalidad, le vuelve a otorgar a la F1 un espacio preponderante en lo que se refiere al deporte mundial.

Aplausos para Red Bull, también campeón de la Copa de Constructores, ya que consiguió en sus butacas a pilotos con ganas de aprender, de progresar y por sobre todo con una capacidad técnica e inteligencia suficiente que les permitió obtener los dos títulos que ofrece la F1. Vettel, apenas salió del monoplaza, ya embanderado como nuevo rey, puso las manos sobre su rostro, secó las lágrimas y empezó a festejar. Somos varios.

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Vettel, joya nunca taxi

Lo tomamos desde D5 como el futuro del automovilismo mundial. Palabra de elogio hacia Sebastian Vettel, quien se llevó de punta a punta la tercera carrera de la F1 disputada en el circuito de Sepang, Malasia. Gran victoria del alemán, de 22 años, secundado en el podio por su compañero en Red Bull el australiano Mark Weber y el teutón Nico Rosberg (Mercedes).

En las 56 vueltas del Gran Premio de Malasia, Vettel demostró que su capacidad individual se incrementa en el transcurso cada temporada, acompañado lógicamente por un coche que le dio más de un dolor de cabeza en el inicio del campeonato pero que en la jornada de ayer funcionó sin fisuras. Si se concadenan estas situaciones de modo continuo, sin dudas, estaremos en presencia de un piloto que peleará chances de campeonato con los Alonso, Hamilton, Massa, Button y cía.

Desde el arranque, Vettel pasó rápidamente del tercer al primer lugar y se escapó con su compañero Weber y a partir de ahí ya nada los detuvo. Salvo un avance interesante de Lewis Hamilton en la grilla pero que permaneció apenas en buenas intenciones. El inglés finalizó sexto. Los Red Bull, de brillante fin de semana, mantuvieron la regularidad en la carrera, sin maniobras peligrosas, apoyándose en una estrategia planteada eficientemente que determinó el 1-2 de la escuadra austríaca.

"Llegó el momento esperado. Es muy distinto terminar la carrera ganando. Hicimos junto con Mark (Webber) un gran trabajo desde el comienzo y tuvimos un gran rítmo tratando de aumentar la ventaja lograda en la largada. Estoy muy felíz y confío en repetir", dijo Vettel en conferencia de prensa.

Veloz, inteligente, técnico, arriesgado y con una frialdad inusitada para alguien con una edad tan corta, Vettel suma argumentos en la consideración general para transformarse en un animador en serio de la mejor categoría del automovilismo mundial. Malasia es una prueba más.

Pues era hora hombre!

Mirá quién volvió. Fernando Alonso se consagró ganador del GP de Singapur, la primera carrera que se disputó por la noche en la historia de la F1. Sensación actuación del español, quien hace 1 año no vencía en la competición y que había largado en este Gran Premio en la posición 15º. El podio lo completaron Rosberg y Hamilton (líder con 84 puntos), quien estiró a siete la ventaja en el torneo con Massa, que terminó rezagado.

Estupendo rendimiento el del piloto de Renault, que logró callar las numerosas críticas que recibió a lo largo de la temporada, justas de por sí, teniendo en cuenta el pobrísimo año del dos veces campeón del mundo. Alonso ya había dado muestras que se encontraba cómodo en el circuito, ya que había sido el más rápido en los entrenamientos pero una falla en la bomba de agua que ocurrió en los entrenamientos lo obligó a largar 15º.

El triunfo del asturiano se debió a innumerables factores: en primer lugar el inicio no tuvo mayores inconvenientes, donde Felipe Massa (Ferrari) adelante y Lewis Hamilton (McLaren) marcaban los movimientos. No obstante, en la vuelta 14 el brasileño Piquet (justamente compañero de Alonso) salió disparado contra uno de los muros de contención y por ende apareció el Pace Car, cuestiones que beneficiaron al piloto de Renault para ir de a poco ganando posiciones.

Luego ocurrieron una serie de errores para Massa, que se detuvo en boxes; salió antes de tiempo, se le quedó atorada la manguera, perdió claves segundos y perdió toda posibilidad de ganar la carrera. Ahí sucedieron en el liderato Nico Rosberg y Robert Kubica, pero ambos fueron penalizados por entrar a los pits antes de que los abrieran. Minutos después el número 1 se lo calzaba el italiano Jarno Trulli, que se detuvo en la vuelta 33 y en ese momento se hizo cargo de la prueba Alonso.

Ahí el español se hizo cargo de la carrera y con maniobras inteligentes en pos de conseguir con tranquilidad este GP, con 20 segundos de ventaja sobre Rosberg se encaminó a un festejo que se le negaba desde hace mucho tiempo. Era hora Fernando!

A río revuelto

Vamos a ponernos en situación. Lewis Hamilton (McLaren) supera en una controvertida maniobra a Kimi Raikkonen (Ferrari) y se coloca en la punta de la carrera. Minutos después, de forma misteriosa e inexplicable, le cede el liderazgo al finlandés aunque luego las cosas vuelven al principio y el moreno piloto vuelve a comandar la carrera. Consumada la victoria del inglés, las autoridades responsables del GP de Bélgica comunicaban que se estaba investigando la maniobra en la última curva, en el que Hamilton se ubicó en la primera posición al cortar la chicana.

Finalmente se conoció el veredicto, el cual marcó que esa acción del auto de McLaren significaba una desleal ventaja y por ende lo castigaron con 25 segundos. De esta forma, y de modo inesperado, el ganador en Bélgica resultó el brasileño Felipe Massa con Ferrari, secundado por el alemán Nick Heidfeld con BMW y tercero Hamilton, quien mascullaba bronca porque había tenido la victoria en sus manos.

El desarrollo en Spa Francorchamps Spa denotaba una realidad palpable: Kimi Raikkonen iba a quedarse con el primer puesto, ya que dominaba a su antojo y la carrera parecía predestinarse a su triunfo. No obstante, surgió el inconveniente de la lluvia y ahí Lewis Hamilton, demostrando la capacidad arrolladora de su coche, se acercó peligrosamente al líder hasta que sucedió lo expresado anteriormente.

En el intento de no despegarse de los puestos de vanguardia, el piloto de Ferrari sufrió un despiste y fue derecho contra el paredón. El único que pudo aprovechar este complicado GP fue Felipe Massa, que ya se ubica en el segundo lugar del campeonato con 74 puntos, a dos del líder Hamilton. Tercero se ubica el sorprendente Robert Kubica (BMW) con 58 unidades y luego el actual campeón del mundo Kimi Raikkonen con 57. La próxima cita se desarrollará la semana que viene en Monza.